Железнодорожные Sleeper Винт

Железнодорожные спящий винтовые шипы для крепления подошв и ребристые опорные плиты для деревянных шпал. На железнодорожном строительстве с бетонными шпалами, железнодорожным спящий винт используется в сочетании с пластмассовым штифтом нажатой в бетонную шпалу, косвенные или прямые крепления рельсов на бетонных и деревянных шпал. Характерно, что спящий резьба может быть получен только в работе hotforming.

Rail SpikeЖелезнодорожные Спайк

Железнодорожных шип является большой гвоздь со смещением головки, которая используется для обеспечения рельсы и опорные плиты к шпалам в треке. Железнодорожные шипы примерно остроконечным с плоской кромкой точки. Шип забивают в шпалу с краю против зерна, что дает большую устойчивость к разрыхлению. Основной функцией рельса шип является сохранение рельс в калибровке. Железнодорожный собака шипы обеспечивают прочную, простое и недорогое решение для обеспечения железнодорожных путей ...

Railway Boltжелезная дорога Болт

Придерживаться нашей качественной первой политики, мы уделяем большое внимание управлению контроля качества. Мы получили ISO9001-2008 сертификаты и получили лицензию на производство от МПС Китая на железнодорожной продукции. У нас есть полный набор приборов контроля для обеспечения все наши продукты железнодорожный болт отличается высоким качеством и до требования клиентов.

Эластичный Rail клип

Мы очень способный производить эластичный железнодорожный клип для различных типов требований палец нагрузки и нагрузки на ось, чтобы исправить рельсы на деревянных, стальных или бетонных шпал. Мы предлагаем различные эластичный железнодорожный клип с размером стали диаметром бар от 12мм до 20мм. Мы производим различные типы упругих рельсовых зажимов с плоской ног для широкой колеи линии, имеющий нагрузку пальца ноги из 850kgf чтобы 1100kgf, и способны обеспечить любой тип пальца ноги нагрузки и нагрузки на ось исправить с рельсов...

Железнодорожные Чугун плеча

Наши железнодорожные чугунные плечи включают M.C.I. плечо изготовлены из перлитного ковкого чугуна и SGCI плечо изготовлены из сфероида графитом. Мы предлагаем два вида железа плечи. Одним из них является Одноместный плеча стволовых Железный используется в предварительно напряженных железобетонных шпал и другой Твин стволовых Железный плеча, используемого в двухблочных Твин Блок конкретных связей. 

Железнодорожные Якорь

Железнодорожные якорь изготавливается в цельную конструкцию для пружинной стали или равна, термообработке и предназначен для устранения ползучесть трека. Рельсовые якоря обеспечивает большую опорную поверхность против обоих подошвы рельса и галстуке, избегая отменить резка и носить, тем самым продлевая срок службы деревянных шпалах. Рельсовые анкеры используются в 50 кг, 85 кг, 90 / 91LB, 115RE / 136RE, UIC54 и UIC60 железной дороге, и так далее.

Железнодорожные подкладки

 Tie пластины, как правило, используется, чтобы взять груз железнодорожным и распределить нагрузку к шпалам, предлагающих проверенные экономики. Мы производим все виды опорных плит, подходящих для различных железнодорожных участках, для использования на деревянных, стальных или бетонных шпал и балласта-менее треков, используемых при упругих скреплений на деревянных шпалах и 'K' системы типа крепления.

Железнодорожные клип

Рельс клип boltable, регулируемая, самостоятельно блокировать клип с высокой прочностью клипа.Регулируемость крепится с помощью квадратной конической шайбы. Есть типы для M16, M20, и M24 крепления материала.Рейку особенно используется с подкрановых путей на стальной балке или на бетонном фундаменте со стальной подошвой. Высота железнодорожной клипа является переменной, поэтому есть подходящая клип практически для каждого типа железнодорожных ...

железная дорога стиральная машина

Придерживаясь нашей качественной первой политики, мы уделяем большое внимание управлению контроля качества. Мы получили ISO9001-2008 сертификаты и получили лицензию на производство от МПС Китая на железнодорожной продукции. У нас есть полный набор приборов контроля для обеспечения всех наших железнодорожных шайба и другие железнодорожные крепления отличаются высоким качеством и до требования клиентов.

Железнодорожные нейлон Изолятор

Мы производим типа E железнодорожных изолятор и направляющую пластину для SKL рельсовых скреплений и системы крепления набла. Материал, который мы используем для железнодорожного изолятора PA66, белым цветом, темно-коричневого и черного. Наша железнодорожных нейлон изолятор используется для регулировки рельсовой колеи и изолировать рельс от связей и клипов.

 Железнодорожные Pad

Рельс площадку, первоначально назывался подошва, используется, когда рельс крепится к бетону, а не деревянных, галстуки или шпал. Железнодорожные колодки функционировать, чтобы уменьшить усталость растрескивание бетонной стяжки, как считается, обусловлено воздействием и вибрации от проходящего поезда. Считается, что железнодорожные колодки действовать двумя способами: они уменьшают ударам нагрузки, обеспечивая соответствие, и они уменьшают (по изоляции и, возможно, затуханием) резонансных колебаний ...

Rail Plastic SleeveЖелезнодорожные пластмассовой втулки

Железнодорожные пластиковые втулки нажатии в бетонную шпалу и собран с шпал винтов, направляющих пластин и рельсового зажима для фиксации рельс. Наш железнодорожный пластиковые втулки производится с использованием либо HDPE или PA66 и цвет продукта доступна в белом, черном и темно-коричневого.